Впихнуть невпихуемое: готово!

!!!

Ты крутой

а за кабиной нельзя сделать? а-ля как у американских питербилтов и фредлайнеров

Вариант 1

Сделай просто прямоток в верх

О с армейки вернулся

Я не пойму. А куда будет дуть турба?

Давай выезд максималку на компрессоре

Третий вариант!

Иди работать на ВАЗ!!!!

Нужно двойную турбину ставить. Чтоб дым выхлопа в одной части турбины розганял другую часть турбины которая всасывает воздух. Давление выходящего дыма больше чем давление всасуемого воздуха и таким образом будет работать

Воу!!! У него тут блестящая лямба в трубочках и проводочках! И дыр-дыр под крышкой!

А если вывести выхлоп не в низ а в верх? Или не получится? Перед кабиной имел в виду

сделай банку выхлопа на пороге, будет и забавно и практично

Делай выхлоп сзади и тихий это намного интереснее чем просто вывести его сверху

А еще можно выхлоп в низ увести как на реальных авто

111111111

Почему через низ в зад выхлоп не сделать

Мне кажется хороший выбор это 1.

Автомобиль + инвертор, самое удобное и дешовое сочетание, к примеру 125А гена, отлично тянет на холостых 2000 китайских ват, с 1кват нагрузкой, это 1л топлива в час.

Даёшь twin compressor

А почему ось обводного ролика держится с одной стороны? Можно же было его закрепить еще на основной стойке

Привет. Сейчас гуглил и на алике сомтрел и не смог найти метчик в ручкой такой прокручивающейся как у автора видео на 6:13 мин, может наведете линком или как правильно назвать при поиске. Или он из какого то набора и отдельно не купить. Клевая и удобная штука.

Медную трубку можно загнуть Набить ее мелким песком и сильно нагреть, а далее в тиски зажать кругляк нужного диаметра и плоскогубцами придерживая короткий конец трубки, загинать за длинный. Надеюсь смог помочь.

Это все круто конечно и меня все устраивает, но есть маленький вопрос. Зачем нужна турбина, если она не подключена к мотору?