Ты на хейтеров внимания вообще не обращай. У тебя очень интересные видосы, в них указаны все нюансы которые при повторении подобных работ можно учесть. Спасибо тебе 🙂👍

Можно было попробовать сделать резиновый конус , который плотно прилягает к отверстию, вместо резьбы. Как в обычных машинах компрессометр.

Компрессия в первую очередь показывает целостность цилиндров относительно друг друга без вскрытия движка И измеряй её на предпусковых оборотах В автомобильном, то двс стартером мотор прокручивают, а это примерно 200 - 300 оборотов Если эти малютки имеют холостые обороты к примеру 2000 думаю стоит измерять компрессию при 700 примерно

Объем шланга высчитывается по формуле объема цилиндра - 3.14х(R^2)*h Где 3.14 - число пи, r - радиус(!),h длина шланга

Степень сжатия геометрическая величина, а компрессия физическая. Как говориться в теории между теорией и практикой разницы нет, а на практики есть

1) степень сжатия это : отношение полного объёма цилиндра + камеры сгорания к камере сгорания ! 2) компрессия в обычном понимании это : в литературе ( Pc) - максимальное давление сжатия (воздуха / смеси ) в цилиндре , меряют с полностью открытым дросселем ! Также можно встретить такой параметр как Pz - максимальное давление горения в цилиндре ( это если мерить компрессию в то время когда двигатель работает на топливе при полной нагрузке

Крутое видео! Теперь даже стало интересно какая компрессия у моего компрессионного двигателя МАРЗ 2,5Д и МК-12.

Красавчик! Очень интересно

у нормального компрессометра клапан стоит в том месте, где должна находиться игла свечи, таким образом он не изменяет своим присутствием соотношение объёмов рабочего хода и камеры сгорания

А чего ты не сделал обратный шариковый клапан непосредственно на этом свечном адаптере? Там же все просто - шарик с пружинкой в корпусе, при наличии токарного работы на 20 минут.

Обажаю смотреть тваи видосы

Классные движки :)

Ну во первых компрессия замеряется на горячем моторе, а во вторых при замере компрессии нужно полностью открыть дроссельную заслонку

Урааа , новый ролик

Где крузовичек нащь ?)))) Спасибо за видео ♥️

при замере компрессии карб нужно открывать на всю дыру

Прикольная фраза Греческий чувачек ))))

Думаю, буде цікаво перевірити чи зробити нові кільця для порншня. Клапан при тому размірі не буде мати такого вприлву на комперсію

Интересно конечно, но много НО! В твоём случае цифры получаются приблизительные. Ведь много факторов влияет на компрессию. Число оборотов, температура, качество клапанов, притирки, время открытия и так далее. Но всё равно хотелось бы посмотреть эксперименты с новым поршнем, увеличением и уменьшением степени сжатия. Короче, с нетерпением жду продолжения.

А где ты покупаешь моторы и какие посаветуе

Здорова! Думаю тебе будет интересно, почитать про цикл Ибалулаева. есть в свободном доступе, как раз про эту тему.

ЯВова пожалуйста подскажи мне где можно купить два

Приветствую!) Дроссель на карбюраторе был открыт? Надо на полную его открыть для правильного измерения. На авто компрессия измеряется при оборотах стартера, это250-270.

Не скромничай)) греческий чувачек)) В твоих генах есть частичка Архимеда 👍😀

Нужно было прямо в свечке делать клапан👍

Когда новая серия про грузовик? Жду с нетерпением!

Где ты купил его ?

Класс

Зделай обзор на трактор tractor t26

Компресометр лучше делать с использованием автомобильного ниппеля в качестве клапана

Почему объем цилиндра у тебя 2*40?? А где Пи*r*r???

На настоящем моторе так вычислить СЖ не выйдет. Там фазы газораспределения немного, так скажем, опережают события. Газодинамика, все дела.

Привет, Я не первый, не второй, но подписчик Я твой!

Интересно, а на сколько его хватит, если его азотировать?

Вопрос к автору. Почему ты хочешь делать новую поршневую? Если просто можно укоротить немногоц илиндр на тоже миллиметр. Для увеличения степени сжатия.

9:45 антилаг система 😂

А что бы увеличить степень сжатия нужно увеличивать ход поршня, что бы объём в НМТ стал больше. Для этого по идее нужен коленвал с большим рычагом и укороченный шатун, либо укороченный поршень,либо ни чего не укорачивать если позволяет камера сгорания. А если просто увеличивать поршень то да в ВМТ ты уменьшаешь объём но и в НМТ тоже объём уменьшается. Вроде так

не делай степень сжатия больше 9.0, могут уже детонации появится(это если на бензине 92 гонять)

С днём всех дней. С днём рождения

Топ

Газ открывал полностью когда измерял?

Компрессию нужно мерить с открытой дроссельной заслонкой

Урааа

Добрый вечер

А дроссель был полностью открыт ???

Вообще твой станок такую резьбу режет. Там в таблице есть 28 ниток на дюйм- это даже на видео видно )

Газ в пол надо нажимать)

Привет 👋

Интересно, станет ли двигатель спортивным если увеличить длинну и округлость кулачков в ГРМ?

Степень сжатия это отношение двух объёмов ( НМТ и ВМТ), а компрессия это давление которое может выдержать компрессионное кольцо, фактически это давление которое может накачать цилиндр. Они ни как не обязаны быть одинаковыми. Отношение и давление совершенно разные значения и измеряются в разных величинах. Компрессия по идее увеличивается количеством компрессионных колец и притиранием клапанов, при одинаковой степени сжатия. Вроде как так.

Thank a lot four your videos!I have a H75 with a lot of problems.I change the O-Rings to 11,5X1 FKM Typ to raise the Compression.Greetings from Berlin!See my web Stirling-Ralph!

Попробуй замутить мини трактор катерпиллард,

Во первых нужно замерять на горячую во вторых крутить движок примерни 800 об /мин

Давай 12 серію

томаты так и не пригодились, так что ты мне должен теперь.

Δεν μπορώ να πιασο τόσα πολλά που ξέρεις ... Μεγάλο μπράβο σού

7:58 ээээммм... Объем цилиндра же hπr²

Знаешь,я не видел твоих хейтеров.

Вопрос сколько нужно компрессору дать оборотов что бы прокнать воздух за один такт сжатия,ответ любой двигатель что бы проверить компрессию нужно два три оборота коленвала а он сколько сделал или он думает что там сгорание происходит за счёт его сраных оборотов да он просто показывает работу компрессора думаю тут не дураки сидет и понимают о чём речь и как происходит такт сжатия

Кидаться не будем ибо. Я вот не секу. Скорее будем учиться а ты если что новое узнаешь, то сообщай. А чё там был за калькулятор в телефоне?

Лол зделай мини турбо кит для него

Мне 16 лет ,я нечего не понял,хотя а машинах шарю

и чем отличие от четыре такта от двух да там тоже замеряй своим прибором компрессию

Делай грязь💪

У меня 600 лайк

четырёх тактный двигатель работает по тактам надеюсь зрители твоего канала это понимают вопрос как он может больше накачать когда идёт момент впуска искры сгорания выхлопа по этому точное измерение делают при двух четырёх оборотов цилиндра так как продувку не кто не отменяд и камира на сжание работает по другому ты хоть знаешь как работает двигатель внутреннего сгорания

4:42 лучше бы мне отдал😒😒😒

Я тут

Ладно.

Дарова

Ещё ко всему этому надо тебе заняться топливной системой сделать оптимальный Стехиометрический состав топливной смеси поскольку это бензиновый двигатель то надо добиться состава 14.7/1 это на один грамм бензина должн быть 14.7 грамма воздуха это самый с балансированый состав

Пр

тиве слабо сделат свой двигтел.🙂🙂🙂

А

Первы1

Как ты выучил русский язык ?

Я двадцать пятый

Вот это совпадение, видео Антона вышло 15 минут назад, и через 15 минут стрим у Куплинова будет

боже, как я скучаю по старому контенту, когда были различные ЭЛЕКТРОННЫЕ самоделки, а не драные моторчики

Ти за ково за россию чи за Україну